极氪007智驾怎么样

好。极氪007智驾好，不仅配备了ACC自适应巡航功能，而且车辆还有NZP高速领航功能，这个功能就是将ACC自适应巡航、车道保持、自动变道辅助、拨杆变道等功能集成到了一起，车辆可以根据高精地图导航和实际道路限速来控制车速，同时遇到大曲率弯道时，车辆也能自动降速来通过。

试驾极氪007,运动智能好开不贵,这才是纯电该有的样子

这一下，就把小米Su7的定价逼住了。同样让人期待的是小米Su7的操控性能和智驾水准，它能否和极氪007比拼？很值得期待一番。最后，极氪007究竟怎样购买？我倒是建议直接选择次顶配的这款四驱智驾版，CLTC续航616km，3.8秒的零百驾驶时间，以及不断升级的浩瀚智驾，都能让这车在未来几年时间里保持领先。

驾驭风尚,智领未来——全新极氪001试驾新篇章

全新极氪001在动力方面的升级和改进，无论是从驱动电机的性能提升，还是动力电池的容量和充电速度的优化，都展现出了其作为一款高端电动车的卓越实力。这样的动力配置不仅为用户提供了极致的驾驶体验，也进一步提升了其在市场上的竞争力。智驾方面，全新极氪001配备了先进的智驾系统，通过高精度传感器、高性能...

试驾全新极氪001:猎装+电动+智能,多么令人上头的搭配

全新极氪001对于豪华有着自己独特的理解,猎装外观和高品质的座舱首先标定了豪华的高定位,先进智能座舱和高阶智驾的加入,则是对于新时代豪华的充分诠释。而消费者只需要知道的是,无论是豪华配置,还是智能方面的软硬件,全新极氪001已经做到了同级里面的顶级。 全新极氪001的高性能:动力强,但不止是跑得快 在传统的猎装...

20万级别新“卷王”,试驾极氪007,体验天花板级智驾

然后就是极氪007的NGP功能了，在今天试驾的道路上，可以实现精准变道，自动避让车辆，进入匝道都不是问题，但终归一句话：智驾辅助只是个辅助功能，驾驶安全还需要掌控在驾驶者的手中。底盘方面，极氪007采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，整体的调教是偏舒适取向的，在经过井盖和减速带这种路面...

“第一梯队”的智驾是什么体验?试驾极氪007解锁答案

强劲的性能表现以及第一梯队的智驾体验展现出了卓越的产品实力。在面对特斯拉Model 3、小鹏P7等众多先入为主的竞品，售价20.99万元起的极氪007更是诚意满满，它是该细分市场的一个好选择。【本文来自易车号作者车境界007，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20.99万起,极氪007为何能颠覆传统豪车体验

这次我们试驾到的是四驱智驾版，并非纸面上理论零百加速2.84秒的性能版，但四驱智驾版依然拥有3.5秒破百的实力，不容小觑。行走部分，该车搭配800V电气架构，前电机165kW，后电机310kW，峰值功率475kW，最大扭矩710N·m，前双叉臂后多连杆CCD电磁减震，前后245/45 R19的米其林PS EV轮胎。开上它...

试驾极氪007,没有短板就是最长的长板

今天，我们在成都试驾了极氪最新的一款车——极氪007，给各位伙伴带来我们第一手的试驾体验。如果说用一个字来形容试驾体验的话，那就是：爽。如果两个字，那就是：真爽。如果三个字，那就是太爽了。不再叠加了，免得说是凑字数。1 对于这款车，我其实是有一定程度的了解的。上个月，我曾飞赴...

智驾、性能兼备,名字都带“7”,2024年重磅纯电轿车

编辑点评：极氪007目前呼声较高，主要是整体性价比较高，800V+8295芯片这一套组合拳，乃是当下汽车市场的巅峰战力。不过，极氪007现阶段也有一大待提升之处，即城区智驾还未推送。车型二：小米SU7 特点：运动、操控 作为小米汽车的首款车型，小米SU7自设计图公布就引起了众多网友的关注，随着实车的亮相...

26万华为智驾豪华纯电首选 2024款阿维塔12香到没边

极氪001在呈现科技与高级感的基础上，更注重驾驶者的体验。而2024款阿维塔12以科技赋能，无论是外在观感、内在豪华体验、还是核心科技品质与智驾能力，都呈现出了更加厚重的品质，类似于传统的高端豪华GT跑车。此外，需要一提的是，虽然2024款阿维塔12的调性、级别很高，但这款车的入门价格不高，而且在近期...